阳光讯（记者 佟怡 文/图）2月6日，在陕西安康西站铺轨现场，随着最后一对钢轨精准落位并完成锁定，标志着西康高铁全线轨道铺设顺利完成，全面转入线上施工和联调联试准备阶段，为后续开通运营奠定了坚实基础。

西康高铁穿越秦岭山脉，地质条件复杂，施工难度大。据悉，该线路正线铺轨341.49公里、站线铺轨19.62公里（上下行），共铺设道岔78组，线路桥隧比高达94%，铺轨过程中不仅面临道岔运输不便、交叉施工作业密集等难题，对施工安全和精度也提出了极高要求。面对多重挑战，全体参建单位科学谋划、协同发力、攻坚克难，确保铺轨工程优质高效推进。

为确保铺轨施工优质高效完成，西成客专陕西公司深化精品工程创建，系统优化施工组织，强化科技创新引领。通过应用先进的轨道工程运输管理智控平台进行全域智能管控，金沙电玩城app下载实现了铺轨作业全过程数字化、可视化、精准化管理，有效克服复杂地形带来的施工难题，保障了施工安全与质量。在历时数月的铺轨攻坚中，各环节紧密衔接，高效运转。

西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河、穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳等地，接入规划安康西站，设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由目前的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，服务乡村振兴，促进地方经济高质量发展，助力西部大开发形成新格局具有重要意义。

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